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文 |李安琪

裁剪 |李勤

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在6月单月销量冲破3万台后，理念念财报的亮眼已是预念念之内。

8月8日晚，理念念汽车交出了本年二季度财务报表：共委用8.65万辆车，光是本年上半年的汽车销量，就依然擢升2022全年总额。为此，理念念创下了历史最高营收，单季度营收286.5亿元东谈主民币。

更排场的数字在于毛利率和现款及等价物。二季度，理念念的毛利率达21.8%，不仅好于本年一季度的20.4%，也擢升特斯拉本年二季度的18.2%毛利率。

截止6月30日，理念念手抓737.7亿元现款及现款等价物等。不出偶而，依然是蔚来和小鹏的现款储备之和。

图片开头：理念念汽车官方

下一季度的一样依旧保持了势头。三季度，理念念预测交车10万-10.03万台，营收323.3亿元-333.0亿元。按照这个趋势，理念念本年冲刺千亿营收的盘算推算不是难事。此外，理念念预测在本年年底，冲击四万辆月委用成绩。

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确切，从销量和营收来看，理念念汽车依然不可抉剔。但不可疏远的是，2023年的战场才刚至半途，上半年大部分同航谈选手齐在居品和业务调遣的低谷。尤其是蔚来、小鹏，只完成了全年盘算推算不到3分之一。

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而这么的布景下，依然在旧年三季度完成居品切换的理念念，险些犹入无东谈主之境，一举斩获200%的增幅。

但片霎凄怨后，蔚来的势头正在再行精致，7月销量擢升2万辆；比亚迪旗下的腾势品牌，一向被理念念视为头号强敌，也在磨刀霍霍；此外问界M9等居品将于下半年上市。

比拟于险些无东谈主可挡的上半年，下半年的理念念汽车无疑会卷入更强烈的竞争激流。

敌手再行强悍

露出，敌手的出招产生了成果。

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蔚来汽车在阅历4-5月的居品换代阵痛期后，跟着全新ES6、ET5旅行版和全新ES8接踵上市和委用，加之全系降价3万，销量于6月销量重回万辆，7月更是攀升至2万辆。

36氪PowerOn获悉，蔚来下半年制定的销量谋划贪心勃勃。“抵制8月末，作念到每月锁单3万辆的销能体系。”李斌在里面盘算推算中写谈。

小鹏当下主力车型G6天然莫得与理念念有正面交锋，但有小鹏里面东谈主士告诉PowerOn，另一款车型G9年内将推出更低廉的“冠军版”。

此外，理念念不得不阻扰的另一个敌手是腾势。

尽管是MPV车型，但腾势D9大有跨界与理念念L9车型竞争的趋势。从本年3月开动，腾势D9畅通月销量破万，本年7月腾势 D9销量达1.1146万辆。更蓄势待发的是，腾势的SUV车型N8/N7也已上市，这些更是理念念L8/L7的径直敌手。

群狼贴近，不可说理念念全无感知。营销进入的拉升是个力证。

财报中，二季度理念念的销售、一般及管制用度为23.1亿，同比加多74.3%，也比本年一季度的16.5亿元开销加多40.4%。

其中，部分开销用在了销售汇聚的膨大。截止6月30日，理念念汽车在127个城市领有331个零卖中心，较之一季度末的299个零卖中心店飞腾不少。

2013年的下午，46岁的李秋武来到沈阳军区总医院的整形外科，步履蹒跚地朝着问诊室走去。

今天到超市中，看到酒区的货架最上层摆放着一些江小白，单单从价位和容量上来说，江小白算是比较贵的，100毫升40度的江小白售价20元，旁边摆放的老村长125毫升售价只有5.8元，当然江小白算是纯粮食酒，单纯从酿造原料上来看是要优于老村长的。

天然，在敌手再行精致武力值之际，降价亦然理念念穷困的销量刺激技巧。近日，理念念就推出了六座SUV L9 Pro车型，比L9 MAX版低廉三万即42.98万元。

这种降价简化确立的手法在理念念汽车并不有数。本年2月，理念念就通过更换电板包供应商、简化空气悬架等操作来推出L8\\L7的Air车型，得以进一步拉低车辆售价。若是L9 Pro的阛阓刺激不够，合理料到，理念念还会推出L9 Air版车型。

不外对理念念汽车来说，减配降价齐是缓兵之计。敌手依然在纯电和智能边界接济太久，鄙人半年的竞争愈烈之际，理念念的补课时机正被快速压缩。

补课倒计时

理念念汽车依然在筹划。

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按照谋划，理念念的首款纯电居品MEGA于年底发布。理念念的盘算推算是让MEGA成为50万元以上销量第一的新爆品。

“不分动力神气，不分车体态式。”李念念在财报电话会上示意。

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为增强阛阓信心，理念念汽车CEO在财报电话会上示意，来岁将推出四款新车型，包括三款纯电和一款增程。

截至9月26日24时，全省累计报告确诊病例453例（含境外输入123例），治愈出院442例，死亡2例，在院治疗9例（均境外输入）。目前，尚有5例境外输入无症状感染者定点医院隔离治疗。

这也意味着，理念念需要提前打好纯电车的充电基建。理念念汽车示意，当今依然在寰宇建成并运营37座理念念5C超等充电站，本年底建成擢升300座，25年底建成擢升3000座理念念5C超等充电站。此外，理念念还研发了800V高压快充科罚决议，充电12分钟即可续航500公里。

理念念形容的纯电动生意模子天然总共，但新的资本结构和补能体系缔造，齐是新的挑战。

而期间补课，更难一蹴而就。在智能驾驶边界，理念念的城市领航辅助驾驶功能，即城市NOA，依然在开城盘算推算上压着小鹏和华为来打。理念念示意，其城市NOA将在年内落地100城，而华为和小鹏的城市NOA开城数字鉴别是45城和50城。

这背后收获于，理念念自研的两个神经汇聚——NPN特征和TIN汇聚，以增强业内通用的BEV模子（Bird's Eye View，即俯瞰视角），及时感知复杂谈路结构，同期通过Occupancy（占据栅格）汇聚识别通用挫折物。

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不外也有业内东谈主士向PowerOn示意，理念念的两个神经汇聚还未历程充分考据，异日还需要用广泛数据来进一步修正系统。而开100城的压力也真实存在，据PowerOn了解，理念念汽车里面依然对100城的开城口径有所动摇。

好在理念念从来齐是一家风险红线高悬的造车公司。财报发布时候，理念念汽车CEO李念念在酬酢平台上晒出2023年的五个最穷困盘算推算：居品上，BEV（纯电汽车）居品的价值最先；期间上，软件2.0的最先；生意上，阛阓占有率的竞争；供应链，BOM资本竞争力；组织层面，矩阵组织升级。

掌舵团队若是莫得在把稳的数据中失去标的，公司例必会攻克短期难题，越来越强韧。